Barros & Errázuriz asesoró a Grupo Kauffman y a Andes Motor en la licitación pública para la provisión de buses eléctricos al Sistema de Transporte Público de la Provincia de Santiago y las comunas de San Bernardo y Puente Alto (el “Sistema”). Como resultado de la licitación pública, Grupo Kaufmann y Andes Motor fueron adjudicados a través de su sociedad de propósito especial Suministradora de Buses K Cuatro SpA (el “Suministrador”) con el suministro de 992 buses eléctricos al Sistema – la flota eléctrica más grande del mundo fuera de China – (el “Proyecto”).

La asesoría consideró los aspectos de la licitación pública y adjudicación del Proyecto, así como la redacción y negociación de todos los acuerdos del proyecto necesarios para el suministro y mantenimiento de los buses, incluyendo un contrato de compraventa con Foton, el fabricante de los buses, y un contrato de garantía y garantía extendida con CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo y fabricante de las baterías eléctricas de los buses. En una etapa posterior, B&E asesoró a Grupo Kaufmann y Andes Motor en la asociación con terceros, primero con Enel X SpA y después con Infrabridge, que adquirió la participación del 100% de Enel X en el Proyecto.

En relación al financiamiento del Proyecto, en una primera etapa, B&E asesoró a Andes Motor en la redacción y negociación de un contrato de financiamiento con el Banco Santander y el Banco de Chile, para efectos de financiar las cartas de crédito para la importación de los buses eléctricos.

En una segunda etapa del financiamiento del Proyecto, B&E actuó como asesor local del Suministrador en la obtención de un financiamiento de largo plazo otorgado por la Corporación Financiera Internacional («IFC«), como miembro del Banco Mundial, la Corporación Interamericana de Inversiones («BID«) y el Banco del Estado de Chile,  por un monto de hasta USD 340.000.000, para financiar la compra de los 992 buses eléctricos. La asesoría contempló la negociación y cierre de los documentos de financiamiento chilenos, que incluían, entre otros, el paquete de garantías, los documentos del proyecto, determinados acuerdos entre los “Sponsors” y los documentos locales del financiamiento necesarios para el desembolso del crédito.